前几天，广州正式启动电动自行车登记上牌，开始接受市民预约。
11月2日，广州交警在其微信公众号正式发布了《广州市公安局交通警察支队对于实施电动自行车登记管理的通告》，宣布2021年11月2日起，开始启动对电动自行车登记管理。
根据规定，广州对超标电动车也设置了临时过渡期，超标车主可向市交管部门申办车辆临时注册登记，取得临时号牌后方可上道路行驶。电动车临时号牌有效期将统一至2023年11月30日终止。
值得注意的是，《登记通告》还规定，广州电动车车主应在2022年9月30日前预约办理登记上牌。2022年10月1日后将对未登记上牌仍上道路行驶的电动自行车依法予以处罚。
对于这一举措，小编有话要说：如果说要推行电动车管理摩托车化的话，为什么不直接解禁摩托车呢？
首先，不管怎么加强电动车的管理，目前的电动车状况始终存在着一个弊端：电动车的驾驶人员是不需要考驾照的。
其次，在安全性方面，目前对于电动车驾驶员的规范还是很有限，电动车也不像摩托车一样，规定驾驶员需要佩戴好能够保证麻豆视传媒短视频在线观安全的装备。目前很多电动车的配置之简陋，给人感觉就是：电动车只要有个电瓶、发动机和俩车轱辘，就能满地瞎窜了。
相较于摩托，电动车安全性的缺乏，不仅体现在驾驶员的装备上，在驾驶行为上也体现得淋漓尽致！
电动车在路上，那叫一个自由奔放：在人行道上逆行、占用公共汽车专用车道、在马路横冲直撞……更有甚者，直接开着电动车的大灯在人行道或者自行车道上逆行！对于这个想必有很多喜欢散步的车友深有体会吧：在路上散步的时候，突然前面就冲出来一辆电动车，车上大灯的灯光直接快能把人闪瞎掉！
相比之下，摩托车有完备的刹车系统（蝶式卡钳、础叠厂系统），也有着完备的行驶规范条例，安全性不知道比电动车高到哪去了。但很多地区就是放任电动车“自由飞翔”，对于更安全的摩托车实施严格管制甚至禁止驾驶摩托车，让摩友们心里都很不是滋味。
如今，对于电动车的管理已经趋向于把电动车当摩托车一样看齐，想必也是出于道路安全性作出的考虑，那为什么不更进一步，解禁安全性显然更高的摩托车？
最后，还是期待在多方努力之下，摩托车能被公平公正地对待，还每位车友一个自由行驶的麻豆视传媒短视频在线观环境。
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